Международные грузоперевозки из ЕС: импорт в Украину, экспедитор и таможенное оформление

Независимо от того, нужна ли вам масштабная транспортировка коммерческой партии тентованной еврофурой, срочная доставка малотоннажным микроавтобусом, перевозка агрокультур самосвалом или поставка продуктов питания в рефрижераторе — логистическая компания PolandToUA обеспечивает прозрачный сервис на каждом отрезке пути. Наши европейские таможенные брокеры оперативно подготовят экспортные документы как для вашей компании, так и для европейского поставщика.

Страны ЕС, из которых доступна доставка коммерческих грузов в Украину

Наша компания реализует масштабные логистические проекты, охватывая всю территорию Европейского Союза.

Вы можете заказать фрахт из следующих государств:
🇦🇹 Австрии, 🇧🇪 Бельгии, 🇧🇬 Болгарии, 🇭🇺 Венгрии, 🇩🇪 Германии, 🇬🇷 Греции, 🇩🇰 Дании, 🇮🇪 Ирландии, 🇪🇸 Испании, 🇮🇹 Италии, 🇨🇾 Кипра, 🇱🇻 Латвии, 🇱🇹 Литвы, 🇱🇺 Люксембурга, 🇲🇹 Мальты, 🇳🇱 Нидерландов, 🇵🇱 Польши, 🇵🇹 Португалии, 🇷🇴 Румынии, 🇸🇰 Словакии, 🇸🇮 Словении, 🇫🇮 Финляндии, 🇫🇷 Франции, 🇭🇷 Хорватии, 🇨🇿 Чехии, 🇸🇪 Швеции, 🇪🇪 Эстонии.

Перевозка грузов из Евросоюза в Украину: наш спектр услуг

Транспортировка грузов из стран ЕС

Организуем доставку отправлений любой сложности — от единичных паллет до крупных промышленных партий. Работаем как с B2B-сектором, так и с частными заказчиками (включая организацию международных переездов).

Наш автопарк закрывает любые логистические потребности:

Микроавтобусы (бусы) — для оперативной экспресс-доставки малых партий;
Тентованные еврофуры — для генеральных стандартных грузов;
Рефрижераторы (рефы) — для товаров, нуждающихся в строгом климатическом контроле;
Зерновозы и самосвалы — для навалочной и сельскохозяйственной продукции;
Автомобильный трал — для перевозки тяжеловесных, крупногабаритных и нестандартных грузов.

Сопровождение импортных операций из Евросоюза

Предоставляем экспедиторский сервис полного цикла для легального импорта европейских товаров. Мы берем таможенную рутину на себя:

Содействуем европейским заводам и фабрикам в правильном открытии экспортных деклараций;
Организуем бесперебойный процесс импорта и растаможки в Украине;
Штатные брокеры обеспечивают прохождение контрольных пунктов без бюрократических проволочек и непредвиденных штрафов.

Ваш представитель на европейском рынке

Если ваш поставщик в Евросоюзе отказывается работать на экспорт или не умеет оформлять документы для Украины, мы решим этот вопрос:

Выкупаем товарные партии у любых европейских продавцов через нашу зарегистрированную в Европе компанию;
Ставим товар на баланс нашего европейского юрлица, после чего официально перепродаем его вашему бизнесу в Украине;
Самостоятельно выпускаем экспортные документы и организуем фрахт.

Перевозка посылок и онлайн-покупок из ЕС для частных лиц

Помимо масштабной B2B-логистики, мы предлагаем комфортный сервис для частных клиентов. С нами отправка личных вещей и зарубежный шопинг становятся выгодными и безопасными:

Доставляем посылки, документы и личный багаж из Европы в кратчайшие сроки;
Помогаем выкупить и привезти заказы из любых интернет-аукционов и магазинов Евросоюза;
Оформляем документы Такс Фри для возврата европейского налога, экономя ваш бюджет.

Логистика из ЕС в Украину под ключ

Мы адаптируем транспортные схемы под индивидуальные параметры каждого груза:

Стандартные грузоперевозки. Оперативная доставка коммерческих грузов, паллетированной продукции, оборудования и строительных материалов с соблюдением сроков и требований безопасности.
Негабаритные и тяжеловесные перевозки. Организация перевозки крупногабаритных и сверхтяжелых грузов, включая использование низкорамных тралов, разработку маршрута и получение специальных разрешений.
Доставка сыпучих и агро-грузов. Перевозка современными европейскими самосвалами зерна, топливных пеллет и навалочных материалов.
Консолидация (догруз). Сбор мелкогабаритных партий на нашем транзитному хабе в ЕС и их совместная отправка в одном автомобиле для снижения стоимости фрахта.
Международные переезды. Доставка бытовой техники, мебели и багажа по системе «от двери до двери».

Доступные варианты грузовых перевозок из ЕС в Украину

Коммерческие грузоперевозки для бизнес-клиентов

Для импортеров, ведущих регулярную внешнеэкономическую деятельность, доступны два основных формата:

Полный грузовик для одного заказчика

Предоставление отдельного грузовика (реф, тент, трал или другой спецтранспорт) под нужды одного клиента. Это самый быстрый и рентабельный способ перевозки крупных грузов или оптовых партий товаров.

Экспресс-логистика на малотоннажном транспорте

Оптимальный выбор для срочной логистики мелких партий (от 1 до 5 паллет). Транспортировка грузовыми микроавтобусами позволяет проходить таможенные терминалы в ускоренном режиме. Лимит по грузоподъемности — до 1200 кг.

Сборные грузы (догруз) для частных клиентов

Бюджетный формат для перевозки личных вещей стоимостью до €10 000. Клиент платит только за то место (вес и объем), которое его товар физически занимает в фуре. Огромный плюс для физлиц — отсутствие необходимости оплачивать пошлины и возиться с таможенными бланками.

Тарифы на доставку грузов из ЕС в Украину

Ставки на B2B грузоперевозки из Евросоюза (FTL)

Микроавтобусы — от €400;
Фуры — от €800.

Финальная цена зависит от километража и типа транспорта. Средняя ставка варьируется от €0,3 до €1,5 за км (считается кругорейс, поэтому вы не доплачиваете отдельно за возврат пустой машины). При простое авто из-за больших очередей на границе или по вине заказчика начисляется доп. оплата — €50-100 за каждые сутки.

Цена и условия доставки частных сборных грузов из ЕС (LCL / LTL)

Базовый тариф составляет не больше €1,5 за кг фактического веса (фиксировано, километраж не играет роли).

Логистика до склада. Вы можете привезти груз на наш хаб в ЕС самостоятельно, либо мы пришлем курьера на ваш европейский адрес (забор отправлений оплачивается дополнительно).
Лимиты упаковки. Принимаем коробки до 31 кг и поддоны до 700 кг. При адресном заборе погрузка в авто осуществляется силами отправителя.
Таможенные платежи. Все обязательные сборы на границе уже включены в нашу ставку.

Для расчета мелких посылок или онлайн-заказов посетите страницу «Доставка посылок и товаров из ЕС», где представлены специальные и более выгодные условия.

Факторы, влияющие на стоимость транспортных услуг из ЕС

Попутный транспорт (догруз) или полная загрузка. Использование свободного места в сборной фуре может снижать бюджет заказчика.
Специфика груза. Перевозка негабаритных или опасных грузов (ADR), хрупкого стекла или продуктов питания с температурным режимом стоит дороже из-за повышенных рисков, покупки спецстраховки и особых требований к транспорту.
Документальное сопровождение. Наличие или отсутствие необходимости открывать декларацию EX-1 / Т1 и других сопутствующих документов силами наших брокеров.

Наш автопарк: доступный транспорт для доставки грузов из ЕС в Украину

Магистральные тягачи с полуприцепами

Классические фуры (седельный тягач + полуприцеп), отвечающие экологическим нормам ЕС (Евро-5 / Евро-6) для перевозки стандартных грузов и товаров на паллетах.

Шторные и бортовые тентованные полуприцепы

Универсальный кузов, защищающий груз от осадков и пыли при малом собственном весе прицепа.

Штора — крыша и боковые стенки тента сдвигаются независимо друг от друга. Это идеальное решение для быстрой верхней (краном) или боковой (погрузчиком) загрузки.
Борт-штора — симбиоз алюминиевых откидных бортов снизу и сдвижного тента сверху. Борта обеспечивают жесткую фиксацию тяжелых паллет в поворотах.

Предназначение: любая продукция без строгих требований к климату (текстиль, стройматериалы, оборудование, запчасти, электротехника).

Полуприцепы бортовые и шаланды

Открытые платформы (с бортами или без) для неприхотливых грузов.

Шаланда — удлиненная версия для длинномеров.
Чистый борт — плоская открытая площадка для промышленного сырья.
Борт с вертикальными стойками (кониками) — платформа со стальными вертикальными стойками (кониками) для надежной фиксации бревен или металлических труб.

Предназначение: кирпич, металлопрокат, ЖБ-плиты, спецтехника, лес-кругляк.

Автотранспорт с температурным контролем

Транспорт для сохранения физико-химических свойств грузов, чувствительных к перепадам тепла и холода. Используется для доставки товаров в строгом соответствии с санитарными нормами.

Изотермический грузовой транспорт

Герметичные кузова-термосы, собранные из сэндвич-панелей с толстым слоем пенополиуретана. Они не имеют холодильной установки, а лишь замедляют теплообмен, сохраняя изначальную температуру груза. Эффективны на коротких маршрутах (10–15 часов).

Предназначение: зелень, свежие овощи, сыры, кондитерские изделия, косметика (защита от зимнего промерзания).

Рефрижераторные фургоны

Высокотехнологичные прицепы с автономными холодильно-отопительными установками (ХОУ). Реф активно нагнетает и удерживает температуру в диапазоне от -20 °C до +25 °C на протяжении всего международного рейса. Комплектуются термописцами, которые выдают клиенту чек с почасовой историей температуры в кузове.

Модификации:

Двухъярусные — система несущих балок позволяет грузить паллеты в два яруса (до 66 штук), не сминая нижний ряд.
Тушевозы — оснащены подвесными крюками для мясных туш.
Мультитемпературные — зонированы перегородками, каждая зона имеет свой микроклимат.

Классификация АТР:

Класс А — от +12 до 0 °C (охлаждение).
Класс В — от +12 до -10 °C.
Класс С — от +12 до -20 °C (глубокая заморозка).

Предназначение: мясо, рыба, полуфабрикаты, вакцины, живые цветы, химические реагенты.

Самосвалы для насыпных и зерновых грузов

Прицепы с гидравлической системой автоматической выгрузки (грузоподъемность 25–30 тонн). Экономят массу времени, так как не требуют ручного труда грузчиков. На международных трассах кузов в обязательном порядке закрывается защитным пологом (тентом).

По материалу кузова:

Стальные (из стали Hardox) — обладают высочайшей износостойкостью, используются для тяжелых строительных грузов.
Алюминиевые — имеют меньший собственный вес, что позволяет брать больше полезной нагрузки; идеальны для легкой агропродукции.

Типы выгрузки:

Задняя — классическая конструкция.
Боковая — для складов с низким потолком.
Трехсторонняя — максимально универсальная

Предназначение: зерновые культуры, масличные, кормовые компоненты, а также минеральные сыпучие материалы

Тралы (спецтранспорт) для негабаритных и тяжеловесных грузов

Для транспортировки объектов, размеры или масса которых превышают стандартные нормы, используют тралы. Их ключевая особенность — отсутствие закрытого кузова и прочная открытая платформа. Конструкция может включать от 2 до 8 и более осей, благодаря чему максимальная грузоподъемность достигает более 120 тонн.

Классификация по конструкции платформы:

Прямая платформа — классическая ровная поверхность, оптимальна для грузов с равномерно распределенным весом.
Корытообразная платформа — с углублением в центральной части, что дополнительно снижает погрузочную высоту.
Телескопический (раздвижной) — рама может удлиняться в 1, 2 или 3 этапа, увеличивая полезную длину с 9–13 м до 20–40 м.

Классификация по погрузочной высоте:

Высокорамный (от 1000 мм) — большой дорожный просвет и колеса увеличенного диаметра. Предназначен для бездорожья, зимних дорог и строительных площадок со сложным рельефом.
Низкорамный (600–900 мм) — стандарт для перевозки специальной техники. Обеспечивает низкий центр тяжести и безопасное движение по дорогам общего пользования.
С заниженной платформой (300–500 мм) — имеет ломаную раму, которая опущена в промежутке между осью тягача и колесами прицепа. Идеально подходит для высоких объектов — например, комбайнов, емкостей и резервуаров.

Предназначение: строительной и карьерной специальной техники, крупногабаритного промышленного оборудования, длинномерных и нестандартных конструкций.

Алгоритм действий во время грузоперевозки из ЕС в Украину

Организация ВЭД-поставки — это строгий регламент, обеспечивающий безопасность груза:

Обработка заявки. Аудит параметров товара, расчет стоимости и выбор типа авто.
Договор и страховка. Подписание контракта и оформление международного страхового полиса.
Погрузка в Европе. Подача фуры на европейскую фабрику точно в срок.
Оформление экспорта. Выпуск декларации EX-1 и заполнение CMR.
Транзит и граница. Перевозка в Украину, прохождение погранконтроля и закрытие экспорта.
Таможня и доставка до получателя. Таможенная очистка на внутреннем терминале в Украине и адресная доставка до склада получателя.

Ключевые этапы и документы во время доставки груза из Евросоюза в Украину

CMR: как правильно заполнить международную накладную

CMR — базовый юридический документ. Любая опечатка или забытая печать приведут к простою фуры на таможне.

Графа 16. Печать и реквизиты транспортной компании.
Графа 22. Подпись и мокрая печать европейского отправителя. Без нее груз считается юридически не принятым к перевозке!
Графа 23/18. Подпись водителя. Она подтверждает, что он пересчитал паллеты и осмотрел упаковку. Если водителя не пустили на склад, в Графу 18 («Оговорки») вписывается: «Погрузка силами отправителя, пересчет невозможен».
Графа 13. Указывается код внутреннего таможенного терминала в Украине. Менять этот терминал на ходу без согласования с таможней категорически запрещено.

Важнейшие этапы перевозки грузов из стран ЕС

1 Шаг. Погрузка в ЕС. Водитель забирает инвойс, упаковочный лист (Packing List) и декларацию EX-1 (с номером MRN и штрих-кодом). Критически важно: вес нетто/брутто и количество паллет должны совпадать во всех трех документах. Расхождение в 1 кг — повод для задержки.
2 Шаг. Граница Евросоюза (Польша, Словакия, Венгрия, Румыния). Инспектор ЕС сканирует номер MRN, официально закрывая экспорт в электронной базе. Это позволяет европейскому заводу вернуть свой НДС. Водителю ставят штамп о пересечении границы в CMR.
3 Шаг. Граница Украины. Перед заездом на украинский КПП брокер импортера обязан оформить номер предварительной декларации (ПУ/ПД). Без него фуру не пустят в страну. Таможенник проверяет документы и вешает на двери прицепа номерную свинцовую/тросовую пломбу. Срывать пломбу до прибытия на внутреннюю таможню — уголовное преступление (штраф и конфискация).
4 Шаг. Внутренняя таможня Украины и выгрузка. Фура прибывает на терминал в Украине. Брокер проводит растаможку, инспектор снимает пломбу и штампует CMR («Выпуск разрешен»). Машина едет на склад клиента, где тот ставит печать в Графу 24 («Груз получен»).

Как минимизировать риски штрафов и простоев во время доставки из ЕС

Проверка документации. Присылайте сканы документов нам или брокеру до начала погрузки. Проще исправить код УКТ ВЭД в кабинете, чем доказывать правоту на границе.
Контроль веса груза. В ЕС действуют жесточайшие штрафы за перегруз на ось. Груз должен быть распределен по прицепу равномерно и в пределах нормы.
Стандарт ISPM 15. Деревянные паллеты обязаны иметь клеймо фитосанитарной обработки. Без него ветеринарная служба развернет всю партию обратно в ЕС. Товар также не должен выступать за края европаллеты (1200×800 мм).

Как рассчитать стоимость грузоперевозки из ЕС в Украину

Чтобы мы быстро предоставили вам смету и забронировали машину, отправьте менеджеру следующие данные:

Тип кузова (тент, реф, зерновоз или микроавтобус).
Параметры груза (название, вес брутто, габариты, инвойсная стоимость).
Маршрут (почтовые индексы погрузки в ЕС и выгрузки в Украине).
Условия Инкотермс (EXW, FCA, DAP и т.д.).
Даты (желаемое окно под погрузку).
Формат оплаты (наличные, безнал).

А также, по желанию, укажите целевой уровень затрат на логистику.

Заказать доставку груза из ЕС в Украину

Оставьте заявку через мессенджер или по телефону. Наши логисты бесплатно проконсультируют вас, подберут транспорт и рассчитают бюджет поставки «под ключ».

📞 Телефон:

💬 Мессенджеры:

📧 Электронная почта: polandtoua@gmail.com

Импорт товаров из ЕС в Украину: Incoterms и документация

Incoterms: международные правила распределения рисков

Базисы Incoterms определяют, кто платит за транспорт, кто страхует груз и кто оформляет таможню. Мы работаем со всеми ключевыми форматами, включая:

EXW (Франко завод)

Максимальная нагрузка на украинского покупателя. Фабрика в ЕС просто выкатывает товар на рампу. Вы сами ищете машину, грузите товар и открываете экспортную декларацию EX-1.

FCA (Франко перевозчик)

Продавец осуществляет экспортное таможенное оформление, и передает груз перевозчику или иному уполномоченному лицу, назначенному покупателем, в заранее согласованном месте. С момента передачи все риски, расходы на транспортировку, страхование и дальнейшую логистику переходят к покупателю.

Если вы купили товар по EXW или FCA, мы организуем логистику под ключ:

Пикап. Забор полноценного груза или сбор мелких партий бусами со всей Европы на наш хаб в Польше.
Склад. Консолидация, переупаковка, маркировка.
Экспортное оформление в ЕС. Открытие декларации EX-1 через нашего брокера в Европе.
Международный фрахт. Магистральная перевозка фурой.
Импортное оформление в Украина. Подача ПУ/ПД и финальная растаможка груза.

DAP (Доставка до места)

Поставщик товара сам нанимает транспорт и привозит груз в Украину (но не разгружает и не растаможивает его). В таком случае, европейский экспортер может нанять наш транспорт, при этом мы предлагаем:

Прямую доставку. Наши машины застрахованы и имеют лицензии для работы в Украине и в ЕС.
Кросс-докинг. Поставщик довозит груз до нашего склада в Польше (г. Хелм), мы перегружаем его в свои фуры и везем в Украину (это дешевле для небольших партий).

Перечень документов для импорта товаров из ЕС в Украину

Оформляет экспедитор (логист)

CMR — международная накладная (3-4 оригинала).
Разрешения / ЕКМТ — транспортные лицензии на проезд по странам.
EX-1 (экспортная декларация) — оформляет поставщик (экспортер) либо наш европейский брокер — в зависимости от того, кто открывает экспорт.
ПУ/ПД — предварительная уведомления или декларация для въезда в Украину. Оформляет покупатель (украинский импортер) или наш брокер в Украине по согласовании с клиентом.

Подает украинский импортер или европейский экспортер

Коммерческий инвойс — счет-фактура с реквизитами сторон и ценами.
Упаковочный лист — документ с указанием веса брутто/нетто для каждой коробки или поддона.
Таможенная доверенность — необходима, чтобы наш брокер в ЕС мог подать экспортную декларацию от имени европейского продавца.
Сертификат EUR.1 — подтверждает европейское происхождение товара (позволяет ввезти груз в Украину с нулевой или сниженной пошлиной по Соглашению об ассоциации). Если необходимо, мы поможем его оформить.

Важно. Для того, чтобы наш таможенный представитель в ЕС мог действовать от имени поставщика (экспортера) при осуществлении экспортного таможенного оформления и подаче декларации EX-1, поставщик должен предоставить соответствующие полномочия путем оформления и подписания таможенной доверенности. В Польше такой документ именуется «Upoważnienie», в других странах Европейского союза могут использоваться наименования «Customs Authorization» или «Power of Attorney».

Форма доверенности предоставляется нашей компанией. После подписания поставщик обязан направить отсканированную копию документа на нашу электронную почту, а оригинал — почтовым отправлением на адрес нашего уполномоченного таможенного агентства в Европе.

В случае если поставщик не желает предоставлять полномочия для таможенного представительства либо самостоятельно осуществлять экспортное оформление товара, наша компания может выступить в качестве покупателя товара на территории ЕС и организовать дальнейший экспорт в Украину от собственного имени с полным таможенным сопровождением.

Как оформить открытие экспорта в ЕС

В соответствии с правилами Incoterms 2020, например при условиях DAP, обязанность по открытию экспортной декларации EX-1 обычно лежит на поставщике (экспортере). Это входит в его зону ответственности.

На практике при этом чаще всего используются два варианта оформления экспортных документов:

Оформление экспорта европейским поставщиком (экспортером)

В указанном случае продавец обеспечивает выполнение всех процедур экспортного таможенного оформления самостоятельно либо через привлеченного им таможенного представителя (брокера), включая подготовку коммерческих документов (инвойс, упаковочный лист) и подачу экспортной декларации EX-1.

После завершения оформления формируется регистрационный номер MRN, а перевозчику передается комплект экспортных документов, подтверждающих выпуск товара в экспортном режиме.

Оформление экспорта через нашего брокера

Европейский поставщик передает нам стандартный инвойс и упаковочный лист и подписывает с нашим брокером соглашение, на основании которого возможно оформление экспортных таможенных документов. Наш европейский брокер, действуя как уполномоченный представитель, оформляет экспортную декларацию EX-1. После отправки груза и закрытия экспорта поставщик получает подтверждение вывоза товара и может оформить возврат VAT в установленном порядке.

При этом в декларации EX-1 в качестве экспортера указываются реквизиты европейского продавца. Наш брокер выступает только как представитель, оформляющий документы от его имени.

Как организован импорт из ЕС в Украину: кто и за что отвечает

Обязанности экспедитора (логиста)

Прием заявки. Получаем от импортера данные отправителя, инвойс, упаковочный лист и согласовываем готовность груза к отгрузке.
Подача транспортного средства. Обеспечиваем своевременную подачу автомобиля под загрузку на склад европейского поставщика.
Контроль погрузки. Водитель проверяет состояние упаковки, количество грузовых мест и оформляет CMR.
Таможенное оформление в ЕС.
- Если EX-1 оформляет продавец, транспорт следует на указанный им таможенный терминал.
- Если EX-1 оформляет наш брокер, груз направляется к нашему таможенному представителю в ЕС.
Пересечение границы. После экспортного оформления груз следует к пункту въезда в Украину. Экспортная декларация закрывается (нужно для возврата VAT), а в электронную систему украинской таможни вносится номер ПУ/ПД.
Таможенное оформление в Украине. Доставляем груз на внутренний украинский таможенный терминал и ждем завершения растаможки.
Выгрузка и передача документов. Доставляем товар на склад клиента и передаем оригинал CMR с отметками о получении.

Обязанности украинского импортера (покупателя товара)

Подача документации. Оплачивает товар европейскому поставщику, получает инвойс и упаковочный лист и передает их нам.
Оформление перевозки. Передает контактные данные отправителя груза и заключает договор на перевозку.
Документы для импорта в Украину. Передает пакет документов своему таможенному брокеру (или нашему представителю) и обеспечивает оформление ПУ/ПД до прибытия транспорта на границу.
Оплата таможенных платежей. Своевременно оплачивает таможенные пошлины и НДС.
Прием груза. Принимает растаможенный товар на своем украинском складе и подписывает CMR.

Сопровождение импорта из ЕС в Украину

Кроме самой логистики, мы предоставляем услуги по сопровождению импорта и аутсорсингу ВЭД, в рамках которых берем на себя организацию всех ключевых этапов поставки товара от европейского поставщика до склада клиента в Украине.

Форматы экспедирования грузов из Европы в Украину

Сопровождение со стороны брокера в ЕС. Помощь в выкупе товара и оформлении экспортных документов.
Сопровождение со стороны брокера в Украине. Подготовка документов для импорта в Украину и сопровождение таможенного оформления.
Импорт «под ключ». Поставка товара на склад клиента в Украине в готовом к получению виде, без необходимости самостоятельно решать таможенные вопросы.

Что включает услуга оформления импорта «под ключ»

Проверка европейского поставщика и согласование условий сделки;
Подбор условий поставки и оформление внешнеторговых документов;
Организация маршрута, перевозки и страхования груза;
Таможенное оформление, расчет платежей и подача декларации;
Оформление необходимых сертификатов и разрешительных документов;
Сопровождение процедур, связанных с фитосанитарным и ветеринарным контролем при необходимости.

Как заказать сопровождение груза из ЕС в Украину

Для подготовки расчета стоимости сопровождения импорта направьте менеджеру:

Коммерческий инвойс и упаковочный лист;
Сведения о весе, объеме и характеристиках товара;
Адрес и контакты места забора груза;
Условия поставки по Инкотермс.

Также укажите нужный формат услуги: выкуп товара, открытие экспорта из ЕС, перевозка груза, таможенное оформление в Украине или полное сопровождение «под ключ».

Услуги торгового представителя в ЕС

Оказываем услуги торгового посредника в ЕС для компаний, ведущих международную торговлю, и обеспечиваем сопровождение поставок коммерческих партий товаров на всех ключевых этапах.

В рамках сотрудничества мы можем:

Подбирать проверенных европейских поставщиков и согласовывать коммерческие условия поставки.
При необходимости выкупать товар на нашу европейскую компанию с VAT номером. Консолидировать товары и организовывать дальнейшую отправку с единым комплектом документов (наша комиссия за выкуп – 5%).
Сопровождать заключение внешнеторговых контрактов.
Организовывать перевозку внутри Евросоюза и доставку до Украины.
Обеспечивать подготовку документов и таможенное оформление.

Логистика ЕС — Украина: частые вопросы

Каковы сроки доставки груза из ЕС?

В среднем транспортировка занимает от 3 до 7 дней. Точные сроки зависят от удаленности страны отправления (например, перевозка из Польши происходит быстрее, чем из Финляндии или Португалии), выбранного формата (FTL или сборный груз), а также от текущей загруженности и очередей на автомобильных пунктах пропуска через государственную границу.

Что представляет собой экспортная декларация (EX-1) и для чего она используется?

Экспортная декларация (EX-1) — официальный таможенный документ, оформляемый при вывозе товаров, произведенных в странах Европейского союза, за его пределы. Документ подтверждает факт экспорта и служит основанием для применения налогового режима, при котором поставка осуществляется без начисления внутреннего НДС (VAT) либо с последующим его возвратом. Более подробно читайте в статье « о1о1о »

Есть ли возможность мониторинга груза при перевозке из Европы?

Мониторинг перемещения груза осуществляется с помощью GPS-трекинга на всех автомобилях; данные о местоположении доступны через вашего логистического менеджера.

Какие условия перевозки личного имущества при переезде?

Личные вещи при международном переезде физических лиц стоимостью до €10 000 могут перевозиться в формате LTL без уплаты пошлин при условии надлежащей упаковки и отсутствия коммерческого характера груза. Мы обеспечиваем сопровождение и оптимизацию таможенных процедур на границе.

Что происходит, если экспортная декларация EX-1 не закрыта на границе ЕС?

Если на пограничном пункте не зафиксировано закрытие экспортной декларации (не отсканирован штрих-код MRN), товар в таможенной системе ЕС продолжает числиться как невывезенный за пределы Европейского союза.

В таком случае европейский поставщик не имеет подтверждения экспорта и не может применить нулевую ставку НДС (VAT). Соответственно, он обязан уплатить внутренний НДС своей страны, который впоследствии может быть предъявлен к возмещению со стороны покупателя или перевозчика в рамках договорных отношений.

В отдельных случаях причина может быть связана с технической или процедурной ошибкой на границе. Для урегулирования ситуации необходимо обратиться в таможенные или налоговые органы соответствующего государства, предоставив подтверждающие документы, включая доказательства фактического ввоза товара на территорию Украины.

Что такое декларация ПД и ПУ, и что требуется для груза?

Оба документа оформляются таможенным брокером в Украине до прибытия транспортного средства на пункт пропуска, однако применяются в различных таможенных режимах.

ПУ (предварительное уведомление) используется для грузов, не подлежащих уплате таможенных платежей, либо перемещаемых в транзитном режиме (например, гуманитарные грузы или отдельные категории оборудования и сырья).
ПД (предварительная декларация) оформляется в отношении товаров, подлежащих обложению таможенными платежами (пошлины, акциз, НДС). Ее регистрация подтверждает наличие финансового обеспечения уплаты обязательных платежей на счетах таможенных органов.

Отсутствие зарегистрированного номера ПД или ПУ в электронной системе таможни Украины является основанием для недопуска транспортного средства на территорию Украины.

Европейский поставщик продает товар на условиях DAP, но отказывается организовывать доставку в Украину. Как действовать?

Такая ситуация встречается достаточно часто, в том числе из-за ограничений страхового покрытия при въезде транспорта на территорию Украины. В этом случае возможны два варианта решения:

Прямая доставка нашим транспортом. Наша компания обладает необходимыми международными разрешениями, украинской регистрацией и действующим страховым покрытием для перевозок в текущих условиях. Поставщик привлекает нас как перевозчика, после чего мы осуществляем доставку груза напрямую, без перегрузки.
Кросс-докинг через склад в Польше. В этом случае европейский перевозчик доставляет груз на наш транзитный склад в приграничной зоне, где выполняется перегрузка, после чего товар доставляется в Украину нашим транспортом.

Кто отвечает за заполнение международной накладной CMR — отправитель или перевозчик?

В соответствии с Конвенцией КДПГ (CMR), ответственность за предоставление исходных данных для оформления накладной возлагается на отправителя груза. При этом на практике техническое заполнение отдельных разделов документа может осуществляться перевозчиком либо его представителем.

Как правило, перевозчик заполняет информацию, связанную с транспортом, маршрутом и логистическими параметрами, тогда как отправитель указывает сведения о грузе (наименование, вес, характеристики), а также специальные инструкции.

Отправитель обязан заверить CMR своей подписью и печатью (графа 22). Отсутствие подписи и печати отправителя может привести к признанию документа недействительным.

Что такое TIR Carnet и зачем он нужен?

TIR — это сокращение от Transports Internationaux Routiers, то есть международные дорожные перевозки.

Carnet TIR (книжка МДП) — это таможенный документ, который позволяет перевозить груз через несколько границ в опломбированном транспортном средстве или контейнере с применением упрощенных таможенных процедур.

При пересечении каждой границы соответствующая часть книжки TIR изымается и регистрируется уполномоченными органами. В стране назначения выполняется окончательное таможенное оформление и передача оставшихся листов. Система TIR также основана на финансовых гарантиях, которые обеспечивают покрытие возможных таможенных рисков.

Нужен ли TIR для доставки грузов из Европы в Украину?
Нет, для прямой перевозки из ЕС в Украину Carnet TIR обычно не требуется. Поскольку груз следует напрямую, без транзита через несколько стран, основное преимущество системы TIR — упрощение транзитного прохода через ряд границ — в таком случае не используется.

Когда TIR может быть полезен?
Carnet TIR может применяться, если перевозка проходит транзитом через несколько государств, и необходимо упростить таможенные процедуры на маршруте.

Декларации T1 / T2 (NCTS): что это и нужны ли они для перевозок ЕС–Украина

NCTS (New Computerised Transit System) — электронная система таможенного транзита, применяемая в рамках Конвенции о процедуре общего транзита. Она обеспечивает электронное оформление и сопровождение транзитных перемещений между странами-участницами (ЕС, Великобритания, страны EFTA, Турция, Украина, Грузия и др.) без необходимости оформления документов на каждой границе. Украина присоединилась к Конвенции в 2022 году и с 2024 года работает в рамках NCTS Phase 5.

T1-декларация. Применяется для товаров, не находящихся в свободном обращении в ЕС. Она обеспечивает транзит через территорию Европейского союза без уплаты таможенных платежей в странах транзита и действует как гарантия таможенного контроля. Используется: для товаров третьих стран, следующих через ЕС (например, Китай → ЕС → Украина).

T2-декларация. Подтверждает статус товаров как находящихся в свободном обращении в ЕС и применяется для сохранения этого статуса при перемещении через страны общего транзита за пределами ЕС.

Применимость для поставок ЕС → Украина
T1 / T2 не требуются, если товар следует из ЕС непосредственно в Украину как конечный пункт доставки. В этом случае используется стандартный экспортный пакет документов: CMR, инвойс, упаковочный лист, экспортная декларация EX-1.
Транзитные декларации применяются только при перемещении через несколько транзитных юрисдикций, где необходимо сохранение таможенного статуса товара или контроль транзита.

Обязательна ли печать таможни на EX-1?

Экспортная декларация EX-1 закрывается в электронном виде через систему контроля экспорта ECS после подтверждения фактического вывоза товара за пределы ЕС. По состоянию на 2026 год проставление бумажных штампов не применяется. Таможенные органы стран вне ЕС, включая Украину, также не проставляют отметки на данном документе. Для подтверждения факта экспорта используются электронные данные и записи системы.

Порядок подтверждения экспорта:

Проверка MRN на границе. При выезде из ЕС фиксируется номер MRN (Movement Reference Number), подтверждающий экспорт в таможенной системе.
Электронное подтверждение закрытия. Перевозчик или брокер получает электронное подтверждение завершения процедуры (Exit Note / Ausfuhrnachweis), которое является официальным доказательством вывоза товара.
Налоговое подтверждение. Указанный электронный документ используется для подтверждения нулевой ставки VAT в налоговых органах.

Что такое MRN и для чего он используется?

MRN (Movement Reference Number) — уникальный регистрационный номер таможенной декларации, используемый в электронных системах контроля экспорта и транзита Европейского союза, а также стран — участников Конвенции о процедуре общего транзита.

MRN присваивается автоматически при регистрации декларации в таможенной системе и используется для идентификации и сопровождения таможенной процедуры на всех этапах перемещения груза. На момент прибытия груза на границу ЕС номер уже сформирован и отображается в виде штрих-кода на сопроводительных документах, передаваемых перевозчику.

Структура MRN включает 18 символов:

первые 2 — год оформления,
следующие 2 — код страны,
оставшиеся — уникальный идентификатор декларации.

Обеспечивает отслеживания статуса таможенной декларации (открыт, в процессе, закрыт), контроль перемещения груза и подтверждение факта экспорта, в том числе для целей налогового учета и применения нулевой ставки НДС.

Что такое уведомление IE599?

IE599 — электронное подтверждение экспорта, формируемое таможенными органами ЕС в системе ECS (Export Control System) после фактического вывоза товара за пределы таможенной территории Союза.

Юридическое значение:

служит официальным подтверждением факта экспорта;
является основанием для применения нулевой ставки VAT либо возврата ранее уплаченного налога.

Используется участниками внешнеэкономической деятельности как документальное подтверждение завершения экспортной таможенной процедуры и вывоза товара из ЕС.