top of page

Міжнародні вантажоперевезення в ЄС: експорт з України, експедитор, митне оформлення

Логістична компанія PolandToUA забезпечує доставку вантажів з України до країн ЄС будь-яким відповідним транспортом: єврофурами, мікроавтобусами, рефрижераторами, тралами або зерновозами. Наші митні брокери повністю вирішують питання митного та експортного оформлення як для вас, так і для ваших європейських партнерів.

Країни ЄС, в які доступна доставка комерційних вантажів з України

Організовуємо міжнародні вантажоперевезення з України до будь-яких країн ЄС із повним митним супроводом.

 

Ви можете замовити доставку вантажів до:

🇦🇹 Австрії, 🇧🇪 Бельгії, 🇧🇬 Болгарії, 🇭🇺 Угорщини, 🇩🇪 Німеччини, 🇬🇷 Греції, 🇩🇰 Данію, 🇮🇪 Ірландію, 🇪🇸 Іспанію, 🇮🇹 Італію, 🇨🇾 Кіпр, 🇱🇻 Латвію, 🇱🇹 Литву, 🇱🇺 Люксембург, 🇲🇹 Мальту, 🇳🇱 Нідерланди, 🇵🇱 Польщу, 🇵🇹 Португалію, 🇷🇴 Румунію, 🇸🇰 Словаччину, 🇸🇮 Словенію, 🇫🇮 Фінляндію, 🇫🇷 Францію, 🇭🇷 Хорватію, 🇨🇿 Чехію, 🇸🇪 Швецію, 🇪🇪 Естонію.

Перевезення вантажів з України в Євросоюз: наші головні послуги

Перевезення вантажів до країн ЄС

Виконуємо логістичні завдання будь-якої складності, доставляючи як невеликі вантажі, так і великі комерційні партії. Співпрацюємо з B2B-сектором та фізичними особами (включно з допомогою під час переїздів за кордон).

​​

Підберемо оптимальний транспорт під будь-які вимоги до перевезення вантажу:

  • Мікроавтобуси — для оперативної доставки невеликих та термінових відправлень;

  • Тентований транспорт — для стандартних вантажоперевезень будь-яких обсягів;

  • Рефрижератори (рефи) — для товарів з особливими вимогами до температури зберігання та перевезення;

  • Зерновози та самоскидна техніка — для перевезення зернових, кормових та навалювальних вантажів;

  • Трали — для переміщення важких та негабаритних вантажів.

Супровід експортних операцій в Євросоюз

Беремо на себе паперову роботу, гарантуючи легальний та швидкий вивіз товарів в Євросоюз:

  • Допомагаємо постачальникам з України правильно та без помилок оформлювати експортні декларації;

  • Організовуємо легальний імпорт та митне оформлення вантажу на території ЄС;

  • Команда експертів-брокерів гарантує перетин кордону без зайвої бюрократії, переплат і простоїв.

Ваш представник на українському ринку

Шукаєте надійного українського постачальника або плануєте експортну поставку до Європи? Ми готові взяти це завдання на себе:

  • Підберемо необхідну продукцію на українському ринку;

  • Проведемо переговори та узгодимо вигідні умови поставки до ЄС;

  • Надамо допомогу з оформленням експортної документації та організуємо логістику до кінцевого одержувача.

Доставка онлайн-покупок та посилок у ЄС для фізичних осіб

Пропонуємо зручний та доступний сервіс не лише для бізнесу, а й для фізичних осіб. Надсилайте особисті речі та замовляйте товари в українських магазинах швидко, вигідно та без митних переплат:

  • Доставимо бандеролі, документи, посилки та особисті речі;

  • Викупимо та привеземо онлайн-замовлення з українських аптек, маркетплейсів та магазинів.

Логістика з України в ЄС під ключ

Ми розробляємо оптимальні маршрути з урахуванням особливостей кожного вантажу, дотримуючись вимог європейського законодавства:

  • Комерційні партії. Регулярна доставка товарів українського виробництва, меблів, будматеріалів, тари та текстилю до ЄС.

  • Важкий та негабаритний вантаж. Транспортування спецтехніки, промислового обладнання та металевих конструкцій за допомогою низькорамних платформ і тралів.

  • Агросектор та сипучі матеріали. Оперативне перевезення шроту, олійних та зернових культур спеціалізованими самоскидами-зерновозами.

  • Збірні вантажі. Об’єднання дрібних партій від різних українських відправників в одному транспорті для оптимізації логістичних витрат.

Доступні варіанти вантажних перевезень з України в ЄС

Для підприємств та експортерів ми пропонуємо гнучкі формати для будь-яких обсягів товарів:

Повний фрахт вантажного автомобіля

​Надання окремої вантажівки (тент, рефрижератор, трал або зерновоз) виключно для потреб одного замовника. Це найшвидший спосіб доставки великих вантажів та оптових партій товарів.

Малотоннажні буси для експрес-доставки

Чудовий вибір для термінової доставки палетних відправлень, зразків продукції або дрібного комерційного опту. Мікроавтобуси (до 1200 кг) забезпечують максимальну швидкість руху та прискорене проходження прикордонних пунктів.

​Наша автобаза: доступний транспорт для доставки вантажів з України в ЄС

Тентовані та бортові вантажівки

Сучасні автопоїзди, що відповідають суворим екологічним стандартам Європейського Союзу. Це основний вид транспорту для великих вантажів та комерційних партій.

Шторні та бортові тентовані напівпричепи

Забезпечують надійний захист від опадів при невеликій вазі самого причепа.

  • Штора — повністю відсувається для швидкого верхнього або бічного завантаження кранами.

  • Борт-штора — оснащена жорсткими відкидними бортами для надійної фіксації важких вантажів

​

│ Перевозить: стандартні товари, техніку, електроніку, текстиль, запчастини та продукти тривалого зберігання.

Бортові напівпричепи та шаланди

Відкриті вантажні платформи з відкидними бортами.

  • Шаланда — для довгомірних конструкцій.

  • Чистий борт — для стандартних промислових вантажів.

  • Борт із кониками (вертикальними стійками) — для циліндричних вантажів.


│ Перевозить: металопрокат, ліс, обладнання та спецтехніку.

Спецтранспорт із температурним контролем

Транспорт для збереження фізико-хімічних властивостей вантажів, чутливих до перепадів температури. Використовується для доставки товарів у суворій відповідності до санітарних норм.

Ізотермічні кузови (термоси)

Герметичні кузови без охолоджувальної установки. Вони мінімізують теплообмін і зберігають початкову температуру вантажу на коротких маршрутах (до 15 годин).

│ Перевозять: зелень, свіжі овочі, молочні продукти, сири, косметику та живі рослини.

Реф-фургони

Обладнані автономними холодильними установками. Вони активно підтримують заданий режим від -20 °C до +12 °C (а іноді до +25 °C) на маршрутах будь-якої довжини. Оснащені термореєстраторами, які надають звіт про температурний режим протягом усього перевезення.

​

Доступні модифікації:

  • Транспортери туш — оснащені спеціальними підвісними напрямними та гаками для перевезення м’ясних туш.

  • Мультитемпературні — поділені на окремі секції з незалежним температурним режимом для одночасного перевезення різних категорій продукції.

  • Двоярусні напівпричепи — обладнані системою внутрішніх балок, що дозволяє розміщувати палети у два рівні та збільшувати корисну місткість без навантаження на нижній ряд вантажу.​

​

Класифікація АТР:

  • Клас А — від +12 до 0 °C.

  • Клас В — від +12 до -10 °C.

  • Клас С — від +12 до -20 °C (глибоке заморожування).

 

│ Перевозять: фармацевтичні препарати, заморожені ягоди, м’ясо та напівфабрикати.

Самоскиди та зерновози для сипучих вантажів

Вантажівки з автоматичним гідравлічним розвантаженням, які не потребують ручної праці, що значно прискорює логістику. Кузов у міжнародних рейсах обов’язково закритий тентом.

 

За матеріалом кузова:

  • Сталеві (зі сталі Hardox) — відрізняються підвищеною міцністю та стійкістю до абразивного зносу, що робить їх оптимальним рішенням для перевезення щебеню, руди, металобрухту та інших важких будівельних вантажів.

  • Алюмінієві — мають меншу власну масу, що дозволяє збільшити корисну вантажопідйомність транспортного засобу. Найбільш затребувані для перевезення зернових культур, комбікормів та іншої сільськогосподарської продукції.

​​​

Варіанти вивантаження:

  • Задній — класичний варіант.

  • Бічний — для приміщень із низькими стелями.

  • Тристоронній — універсальна конструкція.

 

│ Перевозять: комбікорм, шрот і пелети, вугілля, руду, щебінь і металобрухт.

Спецтранспорт (трал) для негабаритних та надважких вантажів

Для перевезення негабаритних і великогабаритних вантажів використовуються трали — спеціалізовані напівпричепи з відкритою посиленою платформою без кузова. Залежно від конструкції вони можуть мати від 2 до 8 і більше осей, що дозволяє перевозити вантажі масою понад 120 тонн.

​

Види тралів за конструкцією платформи:

  • З прямою платформою — класичний варіант із рівною площадкою для вантажів із рівномірним розподілом ваги.

  • Коритоподібні — оснащені поглибленою центральною частиною, яка зменшує загальну висоту вантажу, що перевозиться.

  • Телескопічні (розсувні) — дають змогу збільшувати довжину платформи в 1–3 етапи: з 9–13 до 20–40 метрів.

​​​

Види тралів за висотою платформи:

  • Високорамні (від 1000 мм) — відрізняються збільшеним дорожнім просвітом і великими колесами. Використовуються на бездоріжжі, зимових дорогах та будівельних майданчиках.

  • Низькорамні (600–900 мм) — найпоширеніший тип для перевезення спецтехніки. Низький центр ваги забезпечує стійкість і безпеку під час руху по дорогах.

  • З заниженою платформою (300–500 мм) — мають ламану раму зі зниженою центральною частиною. Призначені для перевезення особливо високих вантажів, таких як комбайни та великі резервуари.

 

│ Перевозять: будівельну та кар’єрну техніку, промислове обладнання, довгомірні вироби та інші великогабаритні або нестандартні вантажі.

Тарифи на доставку вантажів з України в ЄС

Ми гнучкі в питаннях ціноутворення на логістику та підбираємо індивідуальні фінансові умови для кожного клієнта.

Тарифи на B2B-вантажоперевезення в Євросоюз (FTL)

  • Мікроавтобуси — від €400;

  • Фури — від €800;

  • Рефи — від €900;

  • Трали — від €1000.

​

│ Кінцева вартість розраховується індивідуально та залежить від довжини маршруту, типу причепа, тоннажу та країни призначення. Орієнтовна ставка становить від 0,3 до 1,5 євро. У разі простою через величезні черги або з вини власника вантажу стягується додаткова плата у розмірі 50–100 євро за кожну добу.

Що впливає на вартість доставки вантажів в країни ЄС

  • Сезонність. У сезон активного експорту врожаю ціни на транспорт зростають через високий ринковий попит.

  • Категорія вантажу. Перевезення негабаритних вантажів, небезпечних (ADR) або температурних товарів обходиться дорожче через необхідність використання спецтранспорту, додаткових дозволів та страхування.

  • Документація. Необхідність оформлення сертифікатів походження, транзитних гарантій, експортних декларацій та інших супровідних документів.

Як розрахувати вартість вантажоперевезення з України в ЄС

Щоб ми могли оперативно розрахувати вартість та перевірити наявність вільних вантажівок, надайте менеджеру таку інформацію:

  • Тип транспорту (тент, самоскид, трал, рефрижератор, мікроавтобус).

  • Характеристики вантажу (фактична вага, габарити, назва товарів, вартість).

  • Маршрут (пункти завантаження, розмитнення та кінцевого розвантаження).

  • Умови Інкотермс (FCA, EXW, DAP тощо).

  • Бажаний період надання транспорту.

  • Форма оплати (готівковий/безготівковий розрахунок).

​

│ За бажанням ви також можете вказати цільовий рівень витрат на логістику.

Порядок дій під час перевезення вантажу з України в ЄС

Чітко розроблений алгоритм гарантує безпечне перетинання кордону та правильне оформлення документів:

  • Планування. Аналізуємо вантаж, підбираємо оптимальний транспорт і маршрут.

  • Договір та гарантії. Укладаємо офіційний договір та оформлюємо страховку для мінімізації ризиків.

  • Подача авто. Транспорт подається на склад українського відправника строго в обумовлену дату завантаження.

  • Експортне оформлення. Підготовка накладної CMR, експортної декларації та інших документів.

  • Перетин кордону. Транспортування до ЄС та виконання прикордонних формальностей.

  • Видача вантажу та митне оформлення. Доставка на європейський митний термінал, допомога з розмитненням та остаточна передача одержувачу.

Основні етапи та документи під час доставки вантажу з України в Євросоюз

Основні етапи

  • 1 Крок. Завантаження в Україні. Водієві передають інвойс, пакувальний лист і декларацію. Вкрай важливо, щоб вага та кількість вантажних місць у всіх документах збігалися з точністю до кілограма, інакше митниця затримає вантаж.

  • 2 Крок. Кордон України. Інспектор перевіряє CMR та експортну декларацію. Вивезення має бути зафіксоване в системі, щоб постачальник отримав право на нульовий ПДВ. На CMR ставиться прикордонний штамп.

  • 3 Крок. В’їзд в ЄС. Для перетину кордону Євросоюзу водій зобов’язаний подати попередню декларацію ENS. Митники опломбують причіп. Зняття пломби до прибуття на внутрішній термінал категорично заборонено і загрожує конфіскацією та штрафами.

  • 4 Крок. Вивантаження та внутрішня митниця ЄС. Вантажівка прибуває на європейський термінал. Брокер оформляє вантаж, товар вивантажується, а покупець ставить підпис у CMR.

CMR (транспортна накладна): як правильно заповнити

CMR — основний юридичний документ. Помилки або відсутність печаток призводять до санкцій та затримок на кордоні.

  • Графа 16. Обов’язково печатка та реквізити транспортної компанії.

  • Графа 22. Печатка та підпис відправника. Без них вантаж юридично не прийнято.

  • Графа 23/18. Підпис і штамп водія. Якщо водій не мав доступу до вантажу або тара пошкоджена, він вносить застереження в 18-у графу (наприклад, «перерахунок неможливий» або «виявлено пошкодження упаковки»).

  • Графа 13. Точна адреса внутрішнього митного терміналу. Самовільна зміна маршруту — серйозне порушення.

Як уникнути штрафів та простоїв під час доставки в ЄС

  • Перевірка документів. До початку завантаження надайте скани документів своєму брокеру для звірки митних кодів (CN/HS), найменувань товарів та їхньої ваги.

  • Ваговий контроль. Суворо стежте за допустимим навантаженням на осі, щоб уникнути простоїв через перевантаження.

  • Правильні палети. Товар не повинен виходити за габарити європалети (120×80×180 см). Дерев’яна тара повинна мати клеймо фітообробки ISPM 15, інакше всю партію розпакують.

Замовити доставку вантажу з України в ЄС

алишити заявку можна по телефону або в будь-якому месенджері. Ми безкоштовно проконсультуємо та розрахуємо вартість послуг з експорту, враховуючи всі вимоги клієнта.

​

📞 Телефон:


💬 Мессенджери:


📧 Електронна пошта: polandtoua@gmail.com

Експорт товарів з України в ЄС: документи та правила Incoterms

Інкотермс: міжнародні правила розподілу ризиків

Правила Incoterms розподіляють ризики, відповідальність та витрати між покупцем, логістом та продавцем. Розглянемо три основні варіанти:

EXW (Франко завод)

Максимальна відповідальність покладається на покупця. Продавець лише надає доступ до товару на своєму складі в Україні. Розмитнення, вивезення та логістику організовує покупець.

FCA (Франко перевізник)

Український продавець бере на себе оформлення експорту та завантажує товар у автомобіль покупця. Далі ризики та відповідальність переходять до одержувача вантажу.

 

Якщо поставка здійснюється на умовах EXW / FCA, ми беремо на себе організацію всього логістичного ланцюга:

  • Збір вантажу. Забір від постачальників по всій Україні.

  • Складська обробка. Консолідація, перепакування, маркування.

  • Експортне оформлення в Україні. Підготовка та відкриття експортної декларації через нашого українського митного представника.

  • Міжнародне перевезення. Організація доставки вантажним транспортом.

  • Імпортне оформлення в Європі. Подання попередніх митних документів (ENS) та супровід процедури митного оформлення вантажу нашими європейськими брокерами.

DAP (Доставка до місця призначення)

Український продавець доставляє вантаж до узгодженого пункту в Європі, але імпортними митами та розвантаженням займається європейський покупець.

  • Пряма доставка. Перевезення здійснюється нашим транспортом, який має необхідні дозволи, ліцензії та страхове покриття для роботи як на території України, так і в країнах Європейського Союзу.

  • Крос-докінг. Постачальник доставляє вантаж на наш склад в Україні (м. Ковель), де здійснюється перевантаження у власний транспорт компанії для подальшої доставки до ЄС. Такий формат часто є більш економічним для невеликих партій вантажу.

Перелік документів для експорту товарів з України в ЄС

Оформлює експедитор (логіст)

  • CMR — транспортна накладна (оформлення 3–4 оригіналів документа).

  • ЕКМТ / Дозволи — отримання транспортних дозволів.

  • Експортна декларація (ЕК-10) — оформляється постачальником (українським експортером) або нашим брокером в Україні, якщо оформлення експорту покладено на нас.

  • Декларація ENS — попередня митна декларація (Entry Summary Declaration), необхідна для в’їзду до ЄС (містить коди CN/HS, дані сторін та вагу вантажу). Оформляється покупцем (європейським імпортером) або нашим брокером у Європі, якщо це завдання покладено на нас.

Подає заявку український експортер або європейський імпортер

  • Комерційний інвойс — рахунок-фактура з цінами та реквізитами сторін.

  • Пакувальний лист — документ із зазначенням ваги брутто/нетто кожного піддону або коробки.

  • Митна довіреність — необхідна для того, щоб наш брокер в Україні міг подати експортну декларацію від імені українського продавця.

  • Сертифікат EUR.1 — підтверджує українське походження товару, що дозволяє європейському покупцеві ввезти його з нульовим або зниженим митом. Якщо необхідно, ми допоможемо його оформити.

​​

│ Важливо. Щоб наш митний представник в Україні міг діяти від імені продавця (експортера) під час оформлення експорту та подання декларації, постачальник зобов’язаний надати відповідні повноваження шляхом оформлення та підписання митної довіреності.

Як оформити відкриття експорту в Україні

Відповідно до правил Incoterms 2020, зокрема при поставках на умовах DAP, обов’язок щодо оформлення експортної декларації, як правило, покладається на постачальника (експортера) і належить до його сфери відповідальності.

 

На практиці застосовуються два основні підходи до оформлення експортних документів:

Оформлення експорту українським постачальником (експортером)

Продавець через свого брокера готує пакінг-лист, інвойс та експортну декларацію, передаючи повний пакет документів водієві під час завантаження.

Оформлення експорту нашим брокером

Продавець передає нам інвойс, пакінг-лист і підписує довіреність. Наш брокер подає декларацію, вказавши продавця як експортера (з його EORI-кодом). Після проходження кордону продавець отримує офіційне підтвердження завершення експорту для відшкодування українського ПДВ.

​

│ Важливо зазначити, що в декларації експортером завжди вказується український продавець. Брокер не стає власником товару і не виступає експортером — він лише оформляє документи від імені постачальника на підставі наданих повноважень.

Як організовано експорт з України в ЄС: хто за що відповідає

Обов’язки експедитора (логіста)

  1. Прийом заявки. Отримуємо від клієнта дані відправника, інвойс та пакувальний лист, узгоджуємо готовність вантажу до відвантаження.

  2. Підготовка транспорту. Забезпечуємо своєчасну підготовку транспорту для завантаження на склад українського постачальника.

  3. Контроль завантаження. Водій перевіряє цілісність упаковки, кількість вантажних місць та оформляє CMR.

  4. Митні процедури в Україні.

    • Якщо експортну декларацію оформляє продавець, вантаж прямує до вказаного ним митного терміналу.

    • Якщо оформлення експорту виконуємо ми, вантаж направляється до нашого митного представника в Україні.

  5. Перетин кордону. Після завершення експортного оформлення вантаж направляємо до пункту в’їзду на територію Євросоюзу, де підтверджується факт вивезення вантажу (для отримання права на нульову ставку ПДВ).

  6. Митні процедури в ЄС. Доставку здійснюємо до внутрішнього європейського митного терміналу та чекаємо на повне завершення імпортного оформлення.

  7. Доставка та передача документів. Вантаж доставляємо на склад клієнта з передачею оригіналу CMR із підтвердженням отримання.

Обов’язки європейського імпортера (покупця товару)

  1. Підготовка документів. Оплачує товар українському постачальнику, отримує інвойс та пакувальний лист, після чого передає їх нам.

  2. Організація перевезення. Надає контактні дані відправника та оформлює договір на транспортування вантажу.

  3. Митне оформлення в ЄС. Передає необхідні документи своєму митному брокеру (або нашому представнику) та забезпечує подання декларації ENS до прибуття транспорту на кордон Європейського Союзу (якщо цим процесом займається самостійно імпортер або його представник).

  4. Сплата митних платежів. Сплачує імпортні мита, ПДВ та інші обов’язкові платежі, передбачені законодавством своєї країни.

  5. Отримання товару. Приймає вантаж після митного оформлення на своєму складі та підписує транспортну накладну CMR.

Супровід експорту товарів з України в ЄС

Окрім транспортних послуг, ми надаємо супровід експорту, в рамках якого забезпечуємо організацію всіх основних етапів постачання товарів від українського постачальника до складу клієнта в Європі.

Формати експедирування

  • Супровід з боку брокера в Україні. Сприяння у викупі товару та оформленні експортних документів.

  • Супровід з боку брокера в ЄС. Підготовка документів для імпорту до Європейського Союзу та супровід митного оформлення.

  • Експорт «під ключ». Організація поставки товару на склад клієнта в ЄС у готовому до отримання вигляді без необхідності самостійної участі в митних процедурах.

Що входить до послуги з оформлення експорту «під ключ»

  • Перевірка українського постачальника та узгодження комерційних умов угоди;

  • Визначення умов постачання та підготовка зовнішньоторговельної документації;

  • Організація перевезення з підбором оптимального маршруту та страховий супровід вантажу;

  • Митне оформлення, розрахунок обов’язкових платежів та подання декларації;

  • Оформлення необхідних сертифікатів та дозвільних документів;

  • Супровід процедур фітосанітарного та ветеринарного контролю за необхідності.

Як замовити супровід експорту

Для підготовки розрахунку вартості супроводу експорту надішліть менеджеру:

  • Комерційний інвойс та пакувальний лист;

  • Інформацію про вагу, об’єм та характеристики вантажу;

  • Адресу та контактні дані пункту завантаження вантажу;

  • Умови поставки згідно з Incoterms.


│ Також необхідно вказати бажаний формат послуги: лише допомога з викупом українського товару; оформлення експорту з України; надання транспорту; митне оформлення в Європі; або повний супровід «під ключ».

Послуги торгового представника в Україні

Надаємо послуги торгового посередника в Україні для компаній, що займаються міжнародною торгівлею, та забезпечуємо комплексний супровід поставок комерційних партій товарів на всіх ключових етапах зовнішньоекономічної угоди.

​

У рамках співпраці ми здійснюємо:

  • Підбір перевірених українських постачальників та узгодження комерційних умов постачання;

  • Консолідацію товарів з подальшою організацією відправлення з єдиним комплектом супровідних документів;

  • Супровід укладення зовнішньоторговельних контрактів;

  • Організацію внутрішньої логістики по Україні та міжнародної доставки до країн Європи;

  • Підготовку необхідної документації та супровід митного оформлення в Євросоюзі.

Логістика Україна — ЄС: поширені запитання

Як відстежується вантаж під час перевезення?

Усі наші автомобілі оснащені GPS-системами, тому ми контролюємо місцезнаходження вантажу на всьому маршруті.

​

У будь-який момент ви можете звернутися до свого персонального логіста та отримати актуальну інформацію про місцезнаходження та статус перевезення.

Скільки часу займає доставка вантажів в ЄС?

У середньому доставка займає від 3 до 7 днів. Точний термін залежить від країни призначення (наприклад, вантаж до Румунії доставляється швидше, ніж до Франції чи Бельгії), типу перевезення (повний автовоз або збірний вантаж), а також від поточної завантаженості міжнародних пунктів пропуску.

Що таке декларація ЕК-10 і навіщо вона потрібна?

ЕК-10 — це експортна митна декларація, яка оформляється під час вивезення товарів з України. Вона підтверджує, що вантаж офіційно пройшов митне оформлення та законно покинув територію країни. У більшості випадків декларація подається в електронному вигляді. Для окремих видів експортних операцій законодавство передбачає спеціальні форми декларацій (періодичні або тимчасові).

​

Навіщо потрібна декларація ЕК-10:

  • Підтверджує експорт товару. Це офіційний документ, який підтверджує законність вивезення продукції за межі України.

  • Дозволяє застосовувати ставку ПДВ 0%. Без оформленої декларації експорт не вважається підтвердженим, тому компанія не зможе скористатися нульовою ставкою ПДВ.

  • Надає право на відшкодування ПДВ. Після підтвердження експорту підприємство може повернути з бюджету ПДВ, сплачений під час купівлі або виробництва експортованого товару.

  • Знімає валютний контроль. Після того як митниця підтвердить вивезення товару, банк знімає експортну операцію з валютного контролю.

  • Підтверджує дотримання вимог законодавства. Декларація свідчить про те, що експорт оформлено відповідно до митних правил, а всі необхідні дозволи та процедури дотримано.

​

Після оформлення декларації Державна митна служба автоматично передає інформацію до Державної податкової служби. На підставі цих даних експортер відображає операцію у декларації з ПДВ і, за наявності підстав, оформляє бюджетне відшкодування податку.

​Коли потрібен сертифікат походження EUR.1 і для чого він використовується?

Сертифікат EUR.1 — це офіційний документ, що видається митними органами України під час експорту та слугує доказом преференційного походження товару (підтверджує, що товар був повністю вироблений або зазнав достатньої переробки на митній території України відповідно до положень Угоди про асоціацію між Україною та ЄС).
 

Винятки (випадки, що не потребують оформлення сертифіката EUR.1):

  • Партії товарів незначної вартості. Якщо фактурна вартість партії експортованого товару не перевищує 6 000 євро, експортер має право самостійно скласти декларацію про преференційне походження безпосередньо в комерційному інвойсі.

  • Наявність статусу «Уповноваженого експортера». Суб’єкти зовнішньоекономічної діяльності, які здійснюють регулярні експортні поставки до ЄС та отримали статус уповноваженого експортера, мають право самостійно заявляти про преференційне походження товарів у комерційних інвойсах, незалежно від фактурної вартості партії, без звернення до митних органів за видачею сертифіката EUR.1.

Які обмеження діють для вантажного транспорту в ЄС?

Вагові обмеження

Для більшості автопоїздів у країнах ЄС максимальна дозволена маса становить 40 тонн. Для деяких контейнеровозів на окремих маршрутах допускається до 44 тонн.

​​

Контроль здійснюється за допомогою автоматичних систем Weigh-in-Motion (WIM), які зважують транспорт безпосередньо під час руху. Якщо виявлено перевантаження, порушення фіксується автоматично, без зупинки автомобіля інспектором.

​

Екологічні вимоги

У більшості країн ЄС основним екологічним стандартом є Євро-6.

 

Вантажівки класу Євро-5 можуть продовжувати працювати на території ЄС, однак для них зазвичай діють підвищені дорожні збори — приблизно в 1,5–2 рази вищі, ніж для транспорту стандарту Євро-6.

 

В Україні до 1 січня 2027 року дозволено ввезення та першу реєстрацію вантажних автомобілів екологічного класу Євро-5.

​​

Важливо розуміти

Українські норми діють лише на території України. Після перетину кордону вантажний автомобіль повинен відповідати вимогам законодавства ЄС, незалежно від того, на яких умовах він був зареєстрований в Україні.

Що робити, якщо фактична вага вантажу не збігається з даними в документах?

Якщо під час завантаження в Україні або контрольного зважування з’ясується, що фактична вага вантажу відрізняється від зазначеної в документах, автомобіль не можна відправляти на митне оформлення до усунення розбіжностей.

 

Чому це важливо?

Митні органи ЄС ретельно перевіряють відповідність даних в інвойсі, експортній декларації та фактичному вантажі. Будь-які невідповідності можуть бути розцінені як порушення митних правил, що загрожує затримкою вантажу, арештом транспортного засобу та значними штрафами.

 

Що потрібно зробити?

Вантаження призупиняється до усунення помилки. Відправник повинен оформити новий інвойс або внести зміни до експортної декларації, щоб усі документи повністю відповідали фактичним характеристикам вантажу.

Хто заповнює накладну CMR?

Згідно з Конвенцією про міжнародні автомобільні перевезення вантажів, основну відповідальність за оформлення CMR несе вантажовідправник.

 

Під час заповнення документа обов’язки розподіляються таким чином:

  • Вантажовідправник вказує відомості про товар: найменування, кількість, вагу, а також особливі умови перевезення.

  • Перевізник або митний представник заповнює технічні дані: інформацію про транспортний засіб, маршрут та необхідні дозвільні документи.

  • Вантажовідправник обов’язково підписує накладну у графі 22 та, за наявності, ставить печатку.

Чи потрібен EORI-код для експорту з України в ЄС?

Так. Якщо ви експортуєте товари до країн ЄС. Без нього митні органи Євросоюзу не приймуть митні декларації.

 

EORI (Economic Operators Registration and Identification) — це єдиний реєстраційний номер учасника зовнішньоекономічної діяльності в митній системі ЄС. Він необхідний, зокрема, для подання декларації ENS та проходження імпортного митного оформлення.

​

Українській компанії або ФОП достатньо один раз отримати EORI в будь-якій країні ЄС, де відбуватиметься перша митна процедура. Надалі цей номер можна використовувати в усіх державах Європейського Союзу.

 

Як отримати EORI?

Оформити EORI можна самостійно через електронний портал митної служби обраної країни ЄС або за допомогою митного брокера.

​

Для реєстрації зазвичай потрібні:

  • виписка з Єдиного державного реєстру (ЄДР);

  • копія закордонного паспорта керівника компанії або ФОП;

  • документи та дані, підготовлені у транслітерації англійською мовою.

Чи потрібно подавати до митниці ПУ / ПД або ENS під час експорту товару до ЄС?

Так, перед ввезенням товарів до Європейського Союзу необхідно заздалегідь повідомити митні органи.

 

У країнах ЄС для цього використовується декларація ENS (Entry Summary Declaration). По суті, вона є аналогом попереднього повідомлення (ПП) або попередньої декларації (ПД), які застосовуються в Україні та деяких інших країнах.

​​

Декларація ENS подається через електронну систему ICS2 до прибуття вантажу на кордон ЄС. Як правило, обов’язок щодо її подання покладається на перевізника або його представника.

 

На підставі даних з ENS митні органи ЄС проводять перевірку та оцінюють можливі ризики безпеки ще до в’їзду вантажу на територію Союзу.

Що станеться, якщо на українському кордоні не підтвердили вивезення товару і процедура експорту не завершена?

Якщо митниця в пункті пропуску не поставила електронну відмітку про фактичний вивіз, то юридично ваш товар все ще перебуває в Україні — навіть якщо фізично він давно виїхав. А це тягне за собою два неприємні сценарії:

  • ПДВ. Немає підтвердження вивезення — немає права на нульову ставку. Податкова може визнати експортну накладну недійсною та донарахувати податок за повною ставкою 20%, ніби ви продали товар всередині країни.

  • Валютний контроль. Банк не зніме операцію з контролю, доки в митному реєстрі не з’являться дані про вивезення. А якщо ви перевищите граничний термін розрахунків (зазвичай — 180 днів), за кожен день прострочення почне нараховуватися пеня.

​

Як виправити ситуацію?

Потрібно звернутися до митного органу — самостійно або через брокера — і обрати один із двох варіантів:

  • Подати коригувальну декларацію. Якщо товар дійсно було вивезено, але через технічний збій це не відобразилося в системі ЄАІС.

  • Анулювати декларацію. Якщо експорт зірвався і транспортний засіб повернувся до відправника, а вантаж так і не покинув зону митного контролю.

EXW чи FCA: у чому різниця для покупця з ЄС?

На перший погляд умови схожі, але для європейського імпортера різниця є принциповою — у трьох ключових моментах:

  • Експортне оформлення. За умовами EXW усі митні формальності в Україні лягають на покупця. Для нерезидента це справжній головний біль — оформити експорт із чужої країни юридично дуже непросто. За умовами FCA експортну декларацію оформляє український продавець, і це його прямий обов’язок.

  • Завантаження. EXW означає, що покупець самостійно організовує та оплачує вантаження товару на транспорт. FCA перекладає це завдання на продавця — він завантажує товар у транспортний засіб покупця своїми силами та за власний рахунок.

  • Перехід ризиків. За умовами EXW товар стає «вашим» з того моменту, як продавець виставив його на своєму складі — далі всі ризики втрати або пошкодження несе покупець. За умовами FCA ризики переходять пізніше — коли вантаж фактично передано першому перевізнику в узгодженому місці.

 

Висновок простий: для європейського імпортера FCA майже завжди зручніше й безпечніше, ніж EXW.

bottom of page