Як доставити вантажі та товари з Китаю в Україну: вирішення логістичних проблем через Польщу

Початок масштабного військового вторгнення у 2022 році практично перекрив звичні маршрути доставки товарів із Китаю: порти заблоковано, повітряний простір закрито. У зв’язку з цим досвідчені логістичні компанії почали шукати альтернативні шляхи — і головним став транзит через ЄС. Зокрема, Польща стала найпопулярнішим вузлом: вантажі морем або залізницею прибувають до європейських терміналів (хабів), а звідти вантажними автомобілями доставляються в Україну.

Наша компанія PolandToUA пропонує готове рішення: ми надаємо клієнтам польську адресу та склад для отримання як окремих посилок, так і оптових поставок з Китаю. Ви можете замовляти товари на таких популярних майданчиках, як AliExpress, Alibaba, Made-in-China тощо, вказуючи нашу адресу в Польщі. Таким чином, навіть у воєнний час ви отримуєте товари з Китаю — чи то телефони, чи то комплектуючі для бізнесу — фактично без додаткових проблем, адже ми самі організовуємо безпечний транзит.

У чому полягає перевага доставки замовлень з Китаю до України через Польщу?

На перший погляд, такий спосіб не дає прямих фінансових вигод. Він доцільний у ситуаціях, коли продавець не здійснює доставку безпосередньо в Україну, але є можливість отримати замовлення в одній із країн ЄС. Однак перевага може полягати в тому, що китайські продавці відправляють товари зі своїх європейських складів — це набагато швидше і без необхідності розмитнювати посилку на кордоні, адже податок уже фактично сплачений китайським постачальником (це стосується замовлень з таких маркетплейсів, як AliExpress, коли товар уже знаходиться в ЄС на форвардингових складах).

Для оптових партій перевага полягає в тому, що ПДВ, сплачений під час митного оформлення в Польщі, можна повернути під час експорту до України, а товарну партію розділити на частини й таким чином оптимізувати податкове навантаження під час доставки в Україну (у межах українського законодавства).

Доставка з AliExpress та інших роздрібних маркетплейсів Китаю

На AliExpress з’явився новий формат логістики Local+, за яким товари зберігаються та відправляються з локальних складів у ЄС, а не з Китаю.

Це означає:

1. Швидше отримання замовлення — доставка може зайняти близько 2–7 днів, а не місяці, як зі складів у Китаї.

2. Більш зручний процес повернення в межах ЄС — простіше, швидше та дешевше повернути товар.

3. Менший ризик щодо митних зборів — не буде митних зборів або додаткових платежів при імпорті.

Наша компанія доставляє такі замовлення в Україну без необхідності сплачувати додаткові платежі на українському кордоні. Вашу посилку не затримають і не нараховуватимуть зайвих платежів, незалежно від її вартості чи кількості позицій у ній — усе вже враховано в нашому тарифі.

Доставка з Alibaba, Made-in-China та інших китайських оптових майданчиків

Покупки на Alibaba чи інших торговельних платформах є вигідними завдяки низьким оптовим цінам безпосередньо від виробників, що дозволяє отримувати високу маржу під час подальшого перепродажу. Платформа надає доступ до широкого вибору товарів, можливостей індивідуального доопрацювання продукції, брендування, а також використання захищених угод через систему Trade Assurance.

Ключові переваги закупівель на Alibaba:

• Вигідні умови та оптові ціни. Пряма співпраця з фабриками без посередників забезпечує мінімальну собівартість продукції.

• Широкий асортимент. На платформі представлені товари практично всіх категорій — від електроніки до будівельних матеріалів.

• Індивідуальне виготовлення та брендування (OEM/ODM). Можливість виробництва товарів під власним брендом із зміною дизайну, упаковки та технічних характеристик.

• Захист угод. Trade Assurance гарантує відповідність продукції заявленій якості та дотримання термінів поставки.

• Прямий контакт із постачальниками. Можна обговорити умови співпраці, замовити зразки та уточнити всі деталі перед великим замовленням.

• Орієнтація на міжнародну торгівлю. Alibaba спочатку розрахована на експорт, підтримує кілька мов та міжнародні способи оплати.

Ми допоможемо правильно оформити замовлення, оплатити його, прийняти на складі в ЄС та пройти митне оформлення в Євросоюзі. Далі — підготовка документів і перевезення вантажу в Україну з грамотною оптимізацією митних платежів. Наш підхід дозволяє зробити доставку з КНР через ЄС вигіднішою, ніж пряма поставка з Китаю в Україну.

Безмитні ліміти на посилки з Китаю та митне оформлення

Раніше, згідно з правилами ЄС, до Польщі (як до країни Євросоюзу) доставлялися посилки загальною вартістю до 150 євро без сплати ПДВ та мита. Але з 1 липня 2026 року Європейський Союз повністю скасував безмитне ввезення. Натомість запроваджено тимчасовий фіксований збір у розмірі 3 євро за кожну товарну позицію у відправленні, який діятиме до липня 2028 року. У свою чергу, в Україні посилки до 150 євро поки що не обкладаються митними платежами.

Приватним клієнтам не потрібно турбуватися щодо цих лімітів. Важливо розуміти, що індивідуальні замовлення з таких сайтів, як AliExpress, не вимагають жодних додаткових платежів, оскільки вони відправляються китайськими постачальниками з європейських складів (ми вже згадували про це вище). Ми приймаємо такі замовлення в Польщі та доставляємо в Україну без необхідності окремо або повторно заповнювати декларації та сплачувати податки — усі митні процедури включені в наш тариф.

Але якщо замовлення відправляється постачальником саме з Китаю на наш транзитний склад у Польщі (це стосується переважно великих замовлень для бізнесу з Alibaba) — доведеться сплачувати митні платежі або оформляти транзит (декларація T1). Також, якщо митні органи вимагатимуть додаткові документи (інвойс, чеки, сертифікати тощо), ви зобов’язані надати їх нам або безпосередньо митним фахівцям в електронному вигляді.

Як оплачувати замовлення з Китаю та перелік необхідних документів для митниці

Оплата товару китайським продавцям:

• Для невеликих замовлень від приватних осіб товар можна оплатити безпосередньо продавцю (на AliExpress, Alibaba, Made-in-China тощо), вказавши нашу адресу в Польщі як місце доставки.

• Для оптових замовлень ми можемо купувати товар від імені клієнта через наш польський рахунок — це зручно для великих замовлень, щоб повернути ПДВ (якщо товар буде розмитнюватися в ЄС).

Оплата доставки в Україну. Здійснюється при отриманні товару в Україні («накладений платіж»), якщо інше не погоджено

Необхідні документи. Польська митниця може вимагати інвойс, специфікацію, підтвердження оплати, сертифікати безпеки тощо. Усі документи ви повинні надати нам або надіслати безпосередньо митним органам Польщі (можлива електронна комунікація).

Оптові поставки та контейнери з Китаю з доставкою в Україну

Для оптових замовлень із Китаю наша компанія надає розширений сервіс. Такі вантажі ми приймаємо на свою польську фірму, здійснюємо розмитнення в Польщі через нашого брокера та забезпечуємо транспортування до України. При цьому ми оформлюємо експортну декларацію (EX-1), яка дає право на повернення сплаченого в Польщі ПДВ. Це стандартна процедура експорту — на її підставі польська митниця звільняє товар від ПДВ (через підтвердження експорту).

Після надходження вантажу в Україну ви можете розмитнити товар відповідно до українського законодавства. Як альтернативу, щоб мінімізувати розмитнення, партію можна розділити на частини та вивозити окремими деклараціями — тоді застосовуються норми для невеликих поставок і немає необхідності сплачувати зайві податки чи мита! Наша команда консультує клієнтів щодо оптимальних варіантів ввезення в кожному конкретному випадку.

Умови. Мінімальна сума замовлення — €5000. Оплату товару бажано здійснювати через наш рахунок у Польщі, таким чином ми оплачуємо китайському продавцю з рахунку нашої фірми для подальшого повернення європейського ПДВ.

Якщо ж ви бажаєте зарахувати товар на свій баланс і самостійно розрахуватися з китайським постачальником (через власні платіжні канали), ми також можемо організувати транзит, але вже за системою T1. Ми надаємо контакти нашого митного агентства в Польщі. Після прибуття товару на склад ми переоформимо його в режим транзиту через Польщу в Україну та допоможемо з митним оформленням під час ввезення. У такому випадку, хоч на товар і не буде нараховано польський ПДВ, але вантаж стане неможливо розділити на частини, і доведеться сплачувати всі митні платежі на українській стороні у повному обсязі.

Детальний механізм процесу доставки з КНР: від китайського заводу до українського складу

Зміна парадигми доставки вантажів із Китаю призвела до того, що європейські порти та термінали перетворилися на «ворота» для українського імпорту. Якщо раніше контейнери з Шанхая або Нінбо прямували безпосередньо до Одеси чи Чорноморська, то сьогодні їх розвантажують у Гданську, Гдині чи Гамбурзі, після чого перевозять наземним транспортом через польсько-український кордон. Це створило нову екосистему логістичних послуг, яка включає митні агентства, термінали крос-докінгу та фіскальних представників, що спеціалізуються на обслуговуванні українських вантажопотоків.

Процес транспортування товарів із Китаю через Європу в Україну є багатоетапною операцією, яка вимагає синхронізації дій між відправником, міжнародним перевізником, європейським складським оператором та українською митницею. Процес починається з етапу виробництва та відвантаження в Китаї, де вибір умов Інкотермс (FOB, CIF або EXW) визначає момент переходу ризиків та відповідальності за оформлення експортних документів.

Етап 1: Транспортування до ЄС

Після завершення виробництва вантаж відправляється одним із трьох основних способів. Морські перевезення залишаються найбільш економічно вигідними для великих партій (FCL), хоча термін доставки може сягати 45 днів. Залізничний транспорт (China Railway Express) став популярною альтернативою, забезпечуючи доставку до польських терміналів за 18–22 дні. Для термінових або дорогих вантажів використовується авіадоставка до аеропортів Варшави або Лейпцига.

Етап 2: Митний транзит T1 та в’їзд на територію ЄС

Під час перетину кордону ЄС (у порту або на сухопутному переході) товар, який не має статусу вільного обігу в Союзі, підпадає під процедуру митного транзиту T1. Цей документ дозволяє вантажу переміщатися територією Польщі без сплати мита та ПДВ до моменту прибуття на склад призначення або виїзду з території ЄС. Декларація T1 реєструється в системі NCTS і вимагає фінансової гарантії, яку зазвичай надає митний брокер або логістична компанія.

Етап 3: Обробка на європейському складі

Після прибуття на митний склад (Skład celny) у Польщі вантаж може проходити кілька надзвичайно важливих операцій. Крос-докінг дозволяє перевантажити товар із морського контейнера безпосередньо в автомобільну фуру, що прямує до України, уникаючи зайвих витрат на зберігання. На цьому ж етапі часто проводиться перевірка відповідності маркування українським стандартам, наклеювання етикеток та формування палет відповідно до вимог українського замовника.

Етап 4: Перетин кордону та митне оформлення в Україні

Фінальний етап передбачає закриття транзитної декларації T1 або експортної декларації EX-1 на польському кордоні та подання попередньої митної декларації (ПМД) в Україні. Вантаж направляється на внутрішній митний пост в Україні, де відбувається остаточний розрахунок мита та ПДВ за ставками, встановленими українським законодавством.

Переваги та недоліки логістики через європейські хаби

Логістика через Європу — це не просто вимушений захід; вона надає певні стратегічні переваги, але водночас несе в собі приховані витрати та ризики, які бізнес повинен ретельно прораховувати.

Переваги:

• Гнучкість у розподілі. Можливість зберігати товар на митному складі в Польщі дозволяє імпортеру ввозити в Україну лише ту частину партії, яка необхідна на даний момент, що допомагає уникнути заморожування оборотних коштів на сплату податків.

• Високі стандарти безпеки. Європейські склади класу A забезпечують належні умови зберігання, що особливо важливо для електроніки, фармацевтики та товарів з особливими температурними вимогами.

• Доступ до мультимодальності. Бізнес може комбінувати різні види транспорту. Наприклад, привезти товар морем до Гданська, а звідти оперативно доставити його автотранспортом до Львова чи Києва протягом 2–3 днів.

• Фіскальна оптимізація. Використання процедури 4200 (розмитнення в ЄС з подальшою поставкою в Україну) дозволяє легально маніпулювати ПДВ та зберігати ліквідність підприємства.

Ризики та недоліки:

• Додаткові витрати на перевалку. Кожна зупинка вантажу на складі в Польщі збільшує вартість логістики за рахунок витрат на вантажно-розвантажувальні роботи, складське зберігання та оформлення нових транспортних документів.

• Інфраструктурні обмеження на кордоні. Блокади пунктів пропуску, страйки перевізників або просто великі черги можуть затримати вантаж на тижні, що є критичним для сезонних товарів.

• Складність документального контролю. Необхідність узгодження вимог китайської, польської та української митниць часто призводить до помилок в інвойсах або пакувальних листах, що тягне за собою штрафи або затримки вантажу.

• Валютні ризики. Оплата послуг європейських складів та логістів здійснюється в євро або польських злотих, що створює додаткове навантаження на бюджет компанії в разі коливань курсу гривні.

Повний перелік документів для доставки з Китаю через Польщу

Правильність оформлення документів є основою успішної логістики. При доставці з Китаю через польські склади пакет документів повинен відповідати як нормам Митного кодексу ЄС, так і вимогам Митного кодексу України.

Категорія	Назва документа	Функціональне призначення
Комерційні	Commercial Invoice	Визначення митної вартості, реквізитів сторін та умов поставки
Комерційні	Packing List	Деталізація фізичних параметрів (вага, кількість місць)
Транспортні	Bill of Lading / Air Waybill	Підтвердження права власності та факту міжнародного перевезення
Транспортні	CMR (International Waybill)	Основний документ для автодоставки з Європи в Україну
Митні (ЄС)	T1 Transit Declaration	Супровід вантажу по території ЄС без сплати податків
Митні (ЄС)	EX-1 Export Declaration	Підтвердження вивезення товару з ЄС (якщо товар розмитнювався в ЄС)
Дозвільні	Certificate of Origin	Доказ країни походження для застосування тарифних преференцій
Дозвільні	MSDS (Material Safety Data Sheet)	Необхідний для перевезення батарей, хімічних речовин та рідин

Вимоги до документації для двох варіантів оформлення

Вибір стратегії митного оформлення в Європі кардинально змінює перелік документів, які повинні надати як покупець (Україна), так і продавець (Китай).

Сценарій 1: Транзит через ЄС з остаточним розмитненням в Україні

У цій моделі європейський склад використовується як транзитна зона. Товар не набуває статусу «товару ЄС», і податки в Польщі не сплачуються.

Документи від продавця (Китай):

• Оригінальний інвойс та пакувальний лист. Обов’язково з мокрою печаткою виробника для подання в українську митницю.

• Сертифікат походження (Form A або General). Для підтвердження китайського походження та уникнення антидемпінгових мит.

• Експортна декларація Китаю. Копія документа необхідна для підтвердження заявленої вартості перед українськими митниками.

Документи від Покупця (Україна):

• ЗЕД-контракт. Чинний договір з китайським постачальником з усіма додатками та специфікаціями.

• Документи про акредитацію на митниці. Картка обліку суб’єкта ЗЕД.

• Попередня декларація (ПД). Оформляється українським брокером до моменту під’їзду вантажу до кордону.

• Платіжне доручення. Підтвердження перерахування коштів на депозитний рахунок митниці для сплати мита та ПДВ.

Сценарій 2: Розмитнення в ЄС (Польща) з подальшим експортом до України

Ця схема зазвичай передбачає процедуру імпорту 4000 або 4200. Вона дозволяє розмитнити товар у ЄС, скористатися перевагами європейського ринку, а потім експортувати товар до України зі ставкою ПДВ 0% у Польщі.

Документи від Продавця (Китай). Аналогічні до Сценарію 1, але одержувачем у інвойсі може виступати європейська компанія або українська компанія з реєстрацією VAT EU.

Документи від Покупця та посередників (Польща/Україна):

• Митна декларація EX-1. Оформляється польським брокером. Цей документ є підставою для легального вивезення товару та майбутнього повернення ПДВ.

• Документ IE599 / CC599C. Електронне повідомлення, яке генерується митницею Польщі після перетину вантажем кордону. Це найважливіший документ для бухгалтерії польської сторони, що підтверджує право на ставку ПДВ 0%.

• Сертифікат відповідності CE. Для розмитнення в ЄС товар повинен відповідати європейським стандартам безпеки, що підтверджується деклараціями відповідності або протоколами випробувань.

Механізм повернення ПДВ при експорті з ЄС до України

Одним із найскладніших, але фінансово вигідних аспектів роботи через Польщу є можливість повернення або несплати польського ПДВ. Коли товар імпортується до Польщі, імпортер зобов’язаний сплатити 23 % ПДВ. Однак, оскільки Україна не є членом ЄС, постачання товару до України вважається експортом і не обкладається ПДВ.

Фіскальна процедура 4200

Ця процедура дозволяє здійснити імпортне митне оформлення в Польщі зі звільненням від сплати ПДВ у момент ввезення, якщо товар призначений для негайної відправки в іншу країну (у даному випадку — в Україну через транзитні механізми). Це зберігає ліквідність бізнесу, оскільки кошти не «заморожуються» у податкових органах на тривалий термін. Використання цієї процедури вимагає залучення фіскального представника в Польщі, який гарантує митним органам, що товар дійсно покине територію ЄС.

Повернення ПДВ за стандартною процедурою 4000

Якщо товар був повністю розмитнений у Польщі (сплачено мито та ПДВ) і зберігався на вільному складі, при його подальшому продажу в Україну польська компанія-експортер подає запит на повернення ПДВ з бюджету. Процес повернення може тривати до 180 днів, залежно від результатів перевірки податковими органами. Обов’язково під час перетину кордону потрібно отримати підтвердження експорту через повідомлення IE599 / CC599C.

Вибір митного складу в Польщі

Вибір правильного складу в Польщі є не лише логістичним, а й стратегічним рішенням. Українському бізнесу варто орієнтуватися на хаби, які пропонують статус митного складу (Skład celny).

Такі сучасні склади з ліцензією MU (Miejsce Uznane) дають змогу здійснювати митне оформлення безпосередньо на території складу, що скорочує час простою автомобіля. Наявність сертифікації AEO (Авторизований економічний оператор) у складського оператора є додатковою перевагою, оскільки такі компанії підпадають під спрощений контроль, а їхні декларації T1 та EX-1 оформлюються в пріоритетному порядку.

Ризики та помилки під час оформлення документів

Аналіз практики міжнародних перевезень виявляє низку типових помилок, які можуть призвести до затримання вантажів із Китаю на території Польщі.

• Розбіжність даних у T1 та інвойсі. Якщо вага нетто або кількість місць у транзитній декларації T1, відкритій, наприклад, у порту Гданськ, не збігається з даними в оригінальному пакувальному листі, вантаж буде затримано для повного митного огляду.

• Некоректні коди HS (УКТЗЕД). Китайські постачальники часто використовують коди, які відрізняються від європейських або українських. Необхідно проводити верифікацію кодів на етапі підготовки документів у Китаї.

• Відсутність MSDS для електроніки. Перевезення літієвих батарей або товарів з ними без належного паспорта безпеки призводить до відмови авіакомпаній або автоперевізників у прийнятті вантажу.

• Проблеми із закриттям транзиту. Якщо водій не надав документ T1 на кордоні для закриття, фінансова гарантія європейського брокера буде анульована, що призведе до нарахування величезних штрафів на компанію-відправника.

Висновки та стратегічні рекомендації

Доставка вантажів із Китаю в Україну через склади в Європі стала складною, але безальтернативною моделлю в умовах сучасної геополітичної ситуації. Польща відіграє роль надзвичайно важливого буфера, який забезпечує не лише фізичне переміщення товарів, а й юридичну та фінансову безпеку угод.

Для успішної реалізації цієї моделі українським компаніям рекомендується:

• Використовувати процедуру транзиту T1 для прямого імпорту, щоб уникнути зайвого фіскального навантаження в ЄС.

• Залучати професійних фіскальних представників у Польщі для проведення процедур 4200, якщо є необхідність у гнучкому управлінні ПДВ.

• Ретельно перевіряти комерційні документи з Китаю на відповідність вимогам як польської, так і української митниці ще до моменту відвантаження товару з заводу.

• Обирати логістичних партнерів зі статусом AEO та наявністю власних митних складів поблизу Варшави або кордону з Україною.

Незважаючи на певні труднощі та додаткові витрати, інтеграція в європейські логістичні ланцюги відкриває перед українським бізнесом двері до більш прозорих і стабільних методів ведення міжнародної торгівлі, що в довгостроковій перспективі сприятиме повній синхронізації української економіки з європейським ринком.

Чому вигідно користуватися послугами доставки з КНР нашої логістичної компанії?

• Досвід і надійність. Ми працюємо з 2017 року і вже організували тисячі успішних доставок з Європи. Китай став ще однією нішею в наших послугах.

• Зручність. Вам не потрібно самостійно шукати посередників для оплати, склади для приймання вантажів, транспорт або митних брокерів — ми виконуємо всю роботу від початку до кінця.

• Економія. Оптимізовані маршрути та консолідація вантажів дозволяють знизити витрати. Навіть у порівнянні з прямою доставкою в Україну — наша ціна в підсумку буде нижчою.

• Прозорі умови. Ви відразу бачите тарифи та можливі додаткові платежі (якщо такі є), наша комунікація відкрита, а всі документи з брокерами оформлюються коректно.

PolandToUA — ваш надійний партнер з доставки з Китаю в Україну. З нами ви зможете отримати будь-який товар, незважаючи на логістичні складнощі під час війни. Залиште заявку на розрахунок, і ми надамо персональну консультацію та точний розрахунок вартості доставки саме для вашого замовлення. Усю іншу бюрократичну роботу візьмемо на себе, щоб ви могли зосередитися на розвитку бізнесу або задоволенні особистих потреб.

Доставка з Китаю в Україну через термінали в ЄС